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      太原鑫隆瑞公司分析如何調整電子地磅角差?

      來源:云更新 時間:2024-05-13 09:03:49 瀏覽次數:

      太原鑫隆瑞公司為您分享:山西電子地磅稱“落架'是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來,直接著地的現象,簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成電子地磅稱“落架”呢? 1、秤臺縱向或橫向限......

      太原鑫隆瑞公司為您分享:山西電子地磅稱“落架'是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來,直接著地的現象,簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成電子地磅稱“落架”呢?

      1、秤臺縱向或橫向限位。太原電子地磅稱重臺面在地基內縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右, 由限位螺絲進行調節,每當季節變換的時候都應進行調整;橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子地磅稱,靠兩側地基上沿限位。

      2、秤體設計寬度不足。制造商為了節省成本或為了便于運輸把秤體寬度設計不足;另一原因是購買地磅為了省錢同時也是被制造商忽悠購得秤體設計寬度不足的秤。

      3、上秤坡度太大。車輛下比較陡的坡后直接上秤,如果載重車剎車跑偏、剎車失靈,或遇到冰雪天、路面結冰天等現象可能造成無法正常駛入秤臺,一側車輪使出秤臺,擠壓秤體,造成秤臺“落架”。

      4、汽車駕駛員開車技術不過硬,會造成上秤過偏甚至車輪脫離汽車衡秤臺,車輛傾斜擠壓秤臺,致使秤臺'落架” 。

      5、上秤彎道過急。是相對的過急,因社會的發展載重車輛越來越長。在做地基時秤兩端沒有留足夠長的平直上秤車道,絕大多數是受地理條件限制,形成上秤彎道相對過急。一般要求秤的臺面有多長, 兩端的平直上秤車道就應該留多長,這樣才不至于形成上秤彎道相對過。

      6、車輛上秤限速。載重車輛上地磅時的速度,一般限速5km/h, 如果車輛上秤速度過快是必會造成車輛在秤臺上急剎車,產生較大的沖擊力,如果限位不好容易造成秤臺“落架”。

      太原鑫隆瑞公司為您分享:山西地磅調試注意事項:

      1、地磅車輛檢驗時速度應在15Km/h以內,或變速將會影響檢驗準確度。

      2、體系通斷電應使用開關,可用插、拔插頭代替。

      3、應按規定方向行駛,以倒車方式時,體系將自動刪除該車。

      4、地磅體系各組成部分之間的連線務必連接牢靠,須用螺釘固定。

      5、計算機、數據采集處理器等精密電子設備,對使用環境有一定的要求,應注意防塵、防潮、防止止突然斷電。

      6、無關人員不得進入吊秤檢驗區,特別不要接近紅外線車輛分離,以免發生紅外線車輛分離器誤動作導致體系堅持數據失效。

      7、吊秤秤臺兩邊設置有安裝孔,引坡安裝時應對準安裝孔,確保安裝穩固、牢靠;

      8、連接時,連接線應連接在兩塊吊秤秤臺中間,不宜饒過秤臺連接,保證稱量時電纜不被壓斷;

      9、太原地磅秤臺不宜長期浸在水中,應放在無積水的地方使用,延伸體系的使用年限;

      10、使用時兩吊秤秤臺應平行擺放,距離時需檢驗車輛類型調整;

      11、車輛檢驗時,管理人員應正確引導,防止因明確偏載影響吊秤檢驗精度, 車速要求勻速, 應控制在5km/h以內。

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